雖說清明時節雨紛紛，但DIDI發現自從4月以來，全國各地的天氣都好的不得了，每天都太陽高照，有些地區甚至已經提前進入到了夏季。太陽太過刺眼，好像也給車主出行造成了一定的麻煩，因此汽車防眩目鏡的使用就非常必要。

但是很多車主不知道的是，普通內后視鏡也可以防眩目，合理使用車內隱蔽功能，不僅確保了行車安全還可以省錢哦~！

 

01 防眩目內后視鏡的重要性

無論是白天陽光直射車內造成的眩目還是夜晚駕車時遇到后方車輛遠光燈的照射時，車內后視鏡里會產生強烈的反射光使駕駛員產生眩目，對行車安全帶來不利影響。研究表明，眩目會使駕駛員的操作反應時間延遲1.4秒，在車速為100Km/h制動時，制動距離將增加約一倍，嚴重影響行車安全。另外強光也容易使人眼疲勞，影響駕駛員的健康。因此采取防眩目措施非常重要。現在很多車輛采用了防眩目內后視鏡。

 

02 什么是防眩目后視鏡及其分類

是指具有防眩功能的車內后視鏡，這主要是防止后面汽車的大燈過強時照射在車內后視鏡上影響駕駛者的注意力，現在汽車上使用的防眩目后視鏡可分為普通防眩目后視鏡和電子自動防眩目后視鏡。

前者是需要手動進行防眩的系統，后者是需要電子來進行防眩的系統。

 

手動防眩后視鏡原理

    手動防眩目內后視鏡里有一個楔形鏡片，鏡片的一面是普通透明玻璃，另一面有反光涂層，于是在楔形鏡片上形成了兩個反光面（玻璃面和鏡面）。

    在陽光強烈和夜晚時，人眼瞳孔放大以便對光線更加敏感，駕駛員用手動撥動后視鏡的調整開關，讓鏡面轉過一定角度，使后方車輛遠光燈的較強反射光線（由鏡面反射）偏離出人眼以免產生眩目，同時玻璃面正好將后方車輛的燈光反射到駕駛員眼里，由于玻璃面反射率較低，反射光線較弱，所以不會產生炫目感覺，這樣就方便駕駛員安全地觀察車后狀況。

電子防眩后視鏡原理

    在開車時，當光線照射進后視鏡時這時后視鏡會運用光敏元件來對照射進來的光線進行檢測,進行分析，由分析而得出的光線之間的數據差，把這些數據傳送到某些程序，就會有同等數值的電壓傳輸到液晶的屏幕上液晶屏幕通電后，就會使光線的顏色改變這樣就能夠使光線反射的能力降低，就會把強光吸收掉了，這樣就可以達到防眩目的目的。
   上述的這些程序是自動控制的，當后面的光線太過強烈時，它就會自動進入了防眩的工作狀態，后視鏡的顏色就會慢慢變暗，就可以把光線的強度漸弱；當光線的強度變弱時，它立即就會進入普通的工作狀態。

 

03 防眩目后視鏡使用時要注意哪些問題

 

（1）白天不要調整手動防眩目后視鏡至防眩目的角度。

白天光線好的時候，車后很難會有強光照射到車內。此時若是將后視鏡調整至防眩目角度，那么駕駛員看到的影像，將會是車頂部位。

 

（2）網售的“曲面藍鏡防眩目后視鏡”會令觀察距離產生偏差。

網上有一種“曲面藍鏡防眩目后視鏡”，號稱防眩目效果出眾。這種防眩目后視鏡的鏡面采用凸鏡設計，能起到增大后視范圍的作用；但是，這種凸面鏡會造成目測距離與實際距離存在誤差，在倒車時可能造成駕駛員誤判而引發追尾事故。

 

（3）不迷信曲面大視野后視鏡，原車防眩目后視鏡已經夠用。

曲面藍鏡因為鏡面采用凸鏡式設計，因此可以相應增加后方的視野范圍；同時因為其價格不高，而且安裝方便，所以受到很多車主的青睞。然而，曲面鏡反射的影像會發生變形，不僅會造成駕駛員對距離的誤判，而且有些劣質曲面鏡看久了還可能會讓人頭暈眼花。

其實，原車配備的防眩目后視鏡已經足夠日常使用，而且大多數車型配備的手動防眩目后視鏡，都能切換兩種不同反射率的鏡面，達到真正的防眩目效果。